Comunidad Valenciana
Asamblea con miembros CST
El pasado día 18 de Abril de 2012, el sindicato TUC realizó una asamblea para tod@s los trabajadores y trabajadoras de esta empresa, informando de la situación actual de EMT y además con la participacion de varios miembros de la C.S.T., donde el TUC está integrado, y que gracias a su asistencia pudimos conocer la situación en las distintas empresas de transporte urbano en sus respectivas ciudades, como EMT Madrid, Tuzsa Zaragoza, Titsa Tenerife y TMB Barcelona, además de proponer diferentes formas de combatir el actual conflicto que actualmente nos conlleva.
A continuacion os ponemos el escrito realizado por C.S.T. para tod@s los trabajadores y trabajadoras de EMT Valencia:
Recibimiento a Alfonso Novo en oficinas EMT Valencia
PINCHA EN EL ENLACE PARA VER EL RECIBIMIENTO QUE LOS TRABAJADORES DE EMT LE HAN DADO AL CONCEJAL ALFONSO NOVO, A LA SALIDA DEL CONSEJO DE ADMINISTRACION CELEBRADO EL DIA 29-3-12 EN OFICINAS CENTRALES. UNA PLANTILLA UNIDA POR UNA UNICA CAUSA Y EN LA QUE HOY SE HA DADO UNA MUESTRA MAS DE UNIDAD DE LUCHA. HAY QUE SEGUIR ASI PARA CONSEGUIR NUESTROS RETOS!!!
Dim lights Embed Embed this video on your siteConcentraciones Ayuntamiento Valencia Trabajador@s EMT
Como ya sabeis los dias 13, 14, 15 y 16 de Marzo tenemos concentraciones en la puerta del Ayuntamiento de 10h. a 11 h. por la mañana y de 17 h. a 18 h. por la tarde, excepto la tarde del dia 16. Es importante vuestra participación para reivindicar nuestra lucha.
El T.U.C. estará como siempre en primera linea DEFENDIENDO NUESTROS DERECHOS Y LOS SERVICIOS PUBLICOS
Asamblea Comite Empresa 8-3-12 EMT Valencia
Resumen de la Asamblea de trabajadores del pasado dia 8 de Marzo de 2012.
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QUADERN SALUT LABORAL INTERSINDICAL VALENCIANA
EL COMPAÑERO HERIBERTO MORENO, HA ESCRITO UN ARTICULO EN EL QUADERN DE SALUT LABORAL I MEDI AMBIENT QUE PUBLICA INTERSINDICAL, EN EL QUE HABLA SOBRE LA FATIGA VISUAL COMO CAUSA FRECUENTE DE ACCIDENTES LABORALES.La fatiga visual provocada per radiacions ultraviolades i enlluernaments per focus de llum de gran intensitat, són factors de risc molt a tindre en compte com a causes directes en accidents de trànsit i lesions oculars.
Aquest risc s’incrementa enormement en el cas del transport humà, ja que el factor de trànsit pot produir lesions en els passatgers. Per a mitigar aquests riscos els autobusos estan proveïts d’una sèrie d’elements de protecció, com poden ser els vidres davanters tintats o la utilització de cortinetesi para-sols. Aquest tipus de mesures resulten efectives en determinats moments i posicions del conductor, però resulten ineficaces perquè no poden actuar com a barrera en el
camp de visió del conductor i conseqüentment les entrades
de feixos de llum varien contínuament, ja que l’autobús està en moviment.
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